Za sezono 2025 je v knjigah neverjetno deževna Velika nagrada Belgije in kakšna dirka je bila. Po zakasnjenem štartu zaradi močnega dežja je bilo dogajanje okoli dirkališča Circuit de Spa-Francorchamps nič manj kot razburljivo.
Na koncu je bil Oscar Piastri tisti, ki je zmagal, potem ko je v uvodnem krogu odlično prehitel svojega moštvenega kolega Landa Norrisa. McLarni so bili znova kilometre pred igriščem in dosegli še eno uvrstitev z 1-2. Za večji izziv pa se je izkazalo tretje mesto na stopničkah. Na koncu je prvo trojico zaključil Charles Leclerc, ki je osvojil svoje pete stopničke v sezoni.
Za vse podrobnosti je tukaj naše celotno poročilo o dirki:
Pred-tekmovanje
Pred začetkom dirke je bilo objavljeno, da bodo Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Fernando Alonso in Carlos Sainz štartali v boksle. Hamilton, Antonelli in Alonso so včeraj izpadli v prvi četrtini kvalifikacij in vsi so se odločili za nove komponente pogonske enote. Sainz je spremenil nastavitve dirkalnika med kvalifikacijami in štartom dirke.
Velika nagrada Belgije je bila tudi prvič, da se je Pirelli odločil poskusiti nekaj novega z možnostmi dirkalnih pnevmatik. Namesto da bi prinesli tri zaporedne spojine, so se odločili, da prinesejo C4 in C3 in preskočijo en korak ter se odločijo za C1 kot najtežjo možnost. To je bilo namenjeno odpiranju več strateških možnosti za ekipe, vendar je vreme v stvari v-vneslo zelo belgijski ključ. Okoli začetka dirke je začel deževati, vsi so bili prisiljeni začeti na vmesnih dirkah in vrgli skozi okno vse začetne-temelječe strategije.
Start dirke
Ker je dež kar precej padal, je bil začetni formacijski krog opravljen pod varnostnim avtomobilom. Vreme pa je bilo preveč za varne dirkalne razmere in zaradi še močnejšega naliva je bil začetek dirke prestavljen.
Okrog 16. ure po lokalnem času je sonce končno posijalo in eno uro in 20 minut po prvotnem štartnem času so se avtomobili odpravili na štiri naporne kroge za varnostnim avtomobilom, da bi ocenili stanje na stezi. In ker je bila vidljivost tokrat veliko boljša in steza se je hitro sušila, smo se vrnili k dirkanju na začetku.
Kljub nadzoru štartnega tempa Norris ni mogel zdržati in Piastri je prevzel vodstvo v petem zavoju prvega dirkalnega kroga.
Dirka
Za obema McLarnoma zmagovalec sprinta Max Verstappen je ostal tesno za Leclercom in ga držal pod velikim pritiskom več krogov. Prišla sta do številnih tesnih srečanj, pri čemer je Verstappen napadal, Leclerc pa se je strokovno branil, da bi ohranil položaj.
Še dlje zadaj se je drugi Hamiltonov Ferrari prebijal skozi zaledje in se v 10. krogu povzpel s P18 na P13. Hamilton je v 12. krogu vodil v boks z gladkimi pnevmatikami, odločitev, ki se je izkazala za pravilno, saj se je teren nemudoma odzval in sledil temu. Po prvi rundi menjave pnevmatik je Hamilton udobno sedel na P7.
Zanimivo je, da medtem ko se je večina tekmovalcev odločila za srednje, se je Norris v 14. krogu potopil v bokse po komplet trdih pnevmatik. Razmišljanje moštva je bilo, da bi mu to omogočilo dolgotrajno vožnjo do konca dirke, medtem ko bi morali vsi drugi še enkrat v bokse. Toda le nekaj krogov kasneje se je Norrisov inženir oglasil po radiu in mu sporočil, da bosta oba McLarna poskušala zdržati dirko brez ponovnega postanka v boksih.
Ker je bil Piastri na srednjem nivoju, se je od njega pričakovalo, da bo nekaj upravljal s pnevmatikami, kar bo Norrisu dalo priložnost, da ponovno prevzame vodstvo. Piastri je sam izrazil zaskrbljenost glede klica, saj je že na polovici dirke čutil poslabšanje pnevmatik.
Dlje nazaj na terenu je bila mešana vreča izkušenj. Isack Hadjar, ki se je v soboto uvrstil v Q3, se je po poznem postanku v boksih boril za slicks in padel na zadnje mesto. Prehitela sta ga tako Sainz kot Lance Stroll, za katerega se je zdelo, da ima danes veliko boljši čas kot včeraj, saj je napredoval skozi polje in nekaj krogov pozneje prehitel Franca Colapinta.
V vezni liniji se je oblikoval vlak DRS, ki je v postavi-ujel Pierra Gaslyja, Yukija Tsunodo, Oliverja Bearmana, Alonsa in Antonellija. Edini se je prebil Antonelli, ki je po več krogih borbe prehitel Alonsa.
Številke krogov so minevale, vrstni red v ospredju pa se ni spremenil. Leclerc je utrpel slab sprednji zaklep,-kar je Verstappnu omogočilo, da je zmanjšal vrzel med njima.
Karirasta zastava
Na koncu so srednje pnevmatike zdržale čez igrišče. Piastri je prišel do svoje šeste zmage v sezoni 2025, dodal še eno zmago svojemu rekordu in povečal prednost pred Norrisom v prvenstvu voznikov. Po udarcu v predzadnjem krogu je Norris zasedel solidno drugo mesto in zasedel svoje prve stopničke v Belgiji. In kljub nekaj težavam v zadnji minuti je Leclerc uspel ohraniti prednost pred Verstappnom in se uvrstiti na stopničke.
.-Ta novica prihaja iz F1 NEWS in NI v komercialne namene
